Задний мост с электродвигателем 48v1500w

НАЗНАЧЕНИЕ

Задний мост с дифференциалом и мощным бесщёточным электродвигателем, используется на трёх-колёсных грузовых и пассажирских электромотоциклах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни и т.п.), а также лёгком 4-х колёсном электротранспорте: электроквадроциклах, электрогольфкарах, детских паровозиках и т.п., с шириной кузова 110 – 150см и максимальной нагрузкой на заднюю ось до 700 кг.

ОПИСАНИЕ

Прочный задний мост объединяет в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть. Это максимально упрощает конструирование лёгкого трёх и четырёхколёсного электротранспорта, а также переоборудование бензиновых квадроциклов и другого лёгкого транспорта на электротягу.

Задний мост имеет классическую конструкцию: неразрезной чулок с полуосями, которые с одной стороны удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал и двух - скоростную трансмиссию. Переключение передач - прямой и пониженной в 2 раза, производится с помощью тросового привода, входящего в комплектацию заднего моста.

Пониженная передача, реализована с помощью 2-х ступенчатого редуктора в заднем мосту и позволяет развивать высокую тягу для заезда на крутые подъёмы с тяжёлым грузом, а также преодолевать бездорожье. Это расширяет возможности транспорта, оборудованного задним мостом Вольта байкс. Внутри ступиц встроены барабанные тормоза, хорошо защищённые от грязи.

На стальной чулок, в требуемых местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор. После этого, мост можно устанавливать с помощью стремянок и кронштейнов, которые идут в комплекте, для крепления к раме или кузову транспортного средства. Перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла и мост полностью готов к работе.

К редуктору моста подсоединён современный безщёточный электродвигатель с номинальной мощностью 2 киловатта и номинальным напряжением 48 вольт. Использование в электромоторе мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателя в несколько раз.

Надёжность и эксплуатационные характеристики электропривода, где используется электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом, – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей, или с карданным валом.

Лёгкий трёх и четырёх колёсный электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько раз дешевле, по сравнению с бензиновым транспортом аналогичной грузоподъёмности!

При поставке партий задних мостов от 10 шт., по предоплате, предоставляется специальная цена.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

- Транспорт, оборудованный этим задним мостом, в зависимости от конструкции, веса, диаметра колёс и условий эксплуатации, может развивать максимальную скорость в диапазоне 30 – 45 км/час.

- Допустимая максимальная нагрузка на задний мост: 700 кг

- Рекомендуемая ширина кузова транспортного средства: 110 – 150 см

Задний мост имеет:

- дифференциал

- 2 передачи: прямая и пониженная в 2 раза

- тросовый привод переключения передач

- колёсные ступицы с барабанными тормозами

- электродвигатель BLDC 48v1500w

- Размеры заднего моста, в сборе с электродвигателем: 1060 мм (длина по наружному краю ступиц); 931мм (длина по внутреннему краю ступиц); 1135 мм (максимальная длина, по гайкам, закрученным на шпильки); 295 мм (ширина); 205 мм (высота)

- Материал корпуса заднего моста: сталь

- расстояние между шпильками для крепления колёс: 100мм х 100мм*

- диаметр ступиц: 182мм

- на каждой ступице по 4 шпильки М14 х 22 мм; резьба 14 х1,25;

*Колёсные диски на 12 дюймов, покрышки и камеры к ним, имеются в ассортименте «Вольта байкс». Также, подходят колёсные диски от автомобилей ВАЗ (с небольшой доработкой отверстий на дисках) и другие колёса, диаметром от 12 дюймов и более, с аналогичным креплением)

- Вес заднего моста в сборе с электродвигателем: 45 кг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

- Тип: BLDC, бесщёточный, 3-х фазный вентильный электродвигатель на постоянных неодимовых магнитах, с датчиками Холла

- Номинальное напряжение: 48v

- Номинальная мощность: 1500w

- Максимальная мощность: 3000w*

- Номинальный ток: 32А

- Максимальный ток: 63А

Примечания: *максимальная мощность зависит от напряжения, силы тока, времени непрерывной работы электродвигателя и условий охлаждения

- Для работы электродвигателя и регулирования скорости, подходят контроллеры:

- Для питания контроллера и реализации максимальной мощности электропривода, нужна тяговая свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, или литиевая аккумуляторная батарея с номинальным напряжением 48v и максимальной силой тока не менее 65А. Ёмкость батареи подбирается в зависимости от требуемого расстояния пробега или времени работы от одной зарядки.

Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация».

КОМПЛЕКТАЦИЯ

- Задний мост М1060 в сборе с электродвигателем 48v1500w – 1 шт.

Примечание: перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла ТАД-17 (или другое трансмиссионное масло вязкостью SAE80W85, SAE75W90, SAE75W85 класса GL5)

- тросовый привод переключения скоростей в редукторе моста – 1 шт.

- стремянки (U – образные болты) для крепления моста к раме или кузову – 4 шт.

- кронштейн для крепления моста к раме или кузову – 2 шт.

- кронштейн для крепления к мосту – 2 шт.

ГАРАНТИЯ

Гарантия 1 год без ограничения пробега

Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на задний мост с электродвигателем можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. Подробная информация находится .

Рекомендуем приобрести у нас к этому товару:

- контроллер

- свинцово-кислотную, или литий ионную аккумуляторную батарею

- ручку газа или педаль газа

- ручки тормоза с датчиком отключения электродвигателя или бесконтактные датчики отключения двигателя при торможении

- переключатель виртуальных передач 3-х позиционный

- кнопка заднего хода

- колёсные диски 12 дюймов (стальные, штампованные)

- покрышки и камеры на 12 дюймов

- Антипрокольную жидкость для камер

- портативный воздушный компрессор для накачивания колёс (работает от аккумуляторов электротранспорта)

- универсальный набор инструмента

- велонакидку от дождя

- замки тросовые с сигнализацией

- замки со стальной U – образной дугой

- Универсальный LCD дисплей S100-48v

- рессоры

- переднюю амортизационную вилку

- руль

- цифровой блок приборов DP-1

- светодиодную фару

- зеркала заднего вида